新华社天津9月11日电（记者毛振华、宋瑞）2008年9月，由欧洲飞机制造研发公司空中客车和中方配合资伴共同创建的空客A320系列飞机亚洲总装线，在天津干预运营。如今，这一空客在欧洲除外设立的首条民用飞机坐蓐线已在中国生效启动了15年。

　　日前，专程从法国图卢兹来到中国的空中客车公司首席运营官顾铁海在位于天津的空客A320系列飞机亚洲总装线接受新华社记者专访暗示，“天津总装线是空客寰球工业体系中不行分割的一部分……这里是空客在飞机录用业务以及维系客户关联方面极端遑急的城市之一。”

　　“这一总装线在设立开端就具备中欧两地的基因。这里更蚁集咱们的中国客户，让咱们大致进一步裁汰供应链资本。”顾铁海说，为此，空客摄取土产货化发展策略，依托中国航空产业生态链扶持空客在中国的发展。

　　顾铁海例如，空客天津总装线成立之初，中航西安飞机工业集团股份有限公司在毗邻区域竖立了机翼总装厂，在此总装和经由测试的机翼不错径直录用空客总装线。

 　　空中客车A320系列飞机亚洲总装线一景（2022年2月24日摄）。新华社发

　　空客与中国配合资伴的配合限制相当平凡，隐秘采购、大部件坐蓐及装配、飞机总装录用等各个状况。“如今，空客在中国有约200家供应商。2020年，空客与中国工业配合的价值达到约10亿好意思元。”顾铁海指出，“空客青睐竞争力、可抓续发展、安全这三大因素，中国供应商作念得齐很好。”

　　甘休8月底，空客天津总装线共总装向上630架A320系列飞机，深度融入到中国乃至亚洲航空业发展波涛中。将来，空客预测，到2042年，寰球需要4万余架新飞机，其中9000多架将录用中国。

　　“这些新飞机有很大一部分会来到中国市集，让咱们对中国市集抱有很大信心。”会议室外的停机坪上，停放着待录用的10余架飞机，顾铁海指着它们说：“这彰显了咱们极端好的配合效果。”

　　顾铁海觉得，中国在交通运载、机场等基础竖立方面具有专有上风，不错进一步助力空客在中国彭胀供应链。“通过更多中国脉地供应商扶持，咱们大致减少寰球供应链资本和复杂度，更好地干事中国市集和愈加庞杂的寰球市集。”

　　面前，空客正在天津紧锣密饱读地计算第二条坐蓐线，拓展A320系列飞机总装智商，预测2025年年底干预运营。届时，空客在寰球限制内将有10条A320系列飞机总装线，其中2条位于中国天津。

　　“这将会进步天津录用的飞机数目，助力咱们终了2026年寰球限制内月产75架A320系列飞机坐蓐速度的贪图。”顾铁海说，“为终了将来几年的增产辩论，咱们离不开中国的配合资伴。”

　　中国坚抓绿色发展的理念也与空客不约而同。顾铁海先容，为减少碳排放，空客日前与中国航空油料集团有限公司签署合同，将采购3000吨可抓续航空燃料（SAF）用于扶持将来两年空客天津的运营需求。

　　“SAF的二氧化碳排放比正常的化石燃料少80%。当今空客飞机大致以50%的SAF终了飞行，2030年这一数字将进步至100%。在此基础上，空客辩论在2035年推出首架用氢动作动能的‘零排放’飞机。”顾铁海透露。

　　顾铁海暗示，空客会一直坚抓拓展中国市集，深远配合和投资，不绝与原土配合资伴联袂，为寰宇航空业发展和寰球可抓续发展助力。

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